12月8日，龙马潭区杜家街滨江路外侧沱江边，泸州龙透关沱江大桥3号墩施工现场，随着最后一方混凝土的缓缓注入，大桥主墩承台首件浇筑任务圆满完成。这意味着大桥正式迈入核心结构施工阶段，为后续主桥施工的按期推进按下了“加速键”。

作为连接龙马潭区与江阳区的重要交通枢纽，泸州龙透关沱江大桥全长592米，桥面宽32米，采用双向六车道设计。大桥主桥采用高低拱加V型刚构梁拱组合体系，四跨跨越沱江，跨径布置为（55+181.5+119.5+72.5）米。此次浇筑的P3承台是大桥的“核心压舱石”。3号墩作为全桥最关键的“核心部件”，主要分为桩基、承台和墩身三部分。11月底，3号墩的江底桩基完成浇筑，随后开展承台的钢筋绑扎和模板拼装，12月8日凌晨开始浇筑，历经21小时的连续奋战，这块“巨型基石”终于稳稳扎根沱江之中。

“3号承台长20.6米、宽15.1米，墩身高5米，一次性浇筑混凝土方量达1555.3立方米。”施工现场负责人蒋浪介绍，施工过程中，项目团队面临沱江水文条件复杂、临时围堰稳定性要求高、大体积混凝土水化热控制等挑战。自10月沱江进入枯水期以来，项目部抢抓“黄金施工窗口”， 迅速组建攻坚专班，系统性破解难题，确保浇筑万无一失。为确保施工质量，项目部提前联动多方单位召开技术研讨会，优化施工流程；为解决场地受限问题，项目部创新采用“2台56米泵车+1道梭槽”的组合工艺，实现混凝土从搅拌运输到精准入模的全流程高效衔接；为控制水化热，通过优化混凝土配合比、预设冷却水管、实时监测温度等措施，确保结构安全。

除了3号墩，泸州龙透关沱江大桥主桥部分，江中2号墩已进入承台施工阶段。接下来将全力攻克V型刚构施工、拱肋安装等一系列技术难题。与此同时，连接线隧道工程已完成边坡防护，正在完成进洞前的准备工作；香林路上，高架桥预制墩柱已完成吊装。目前，施工单位正按照既定工期计划有序推进，确保大桥早日建成通车。

泸州龙透关沱江大桥是缓解龙马潭区与江阳区交通拥堵的关键工程，建成后，将与在建长江五桥及连接线工程形成“跨江快速通道网络”，成为泸州中心城区连接南北组团的交通大动脉。全线通车后，不仅能大幅缩短中心半岛与城南组团的通行时间，更将进一步完善城市骨架路网，提升交通基础设施承载能力，为泸州主城区一体化发展注入强劲动力，让“跨江融合”的城市愿景加速变为现实。

来源：泸州市融媒体中心